Обратный звонок
Меню

Создаем связи: встреча с потенциальными покупателями

Создаем связи:  встреча с потенциальными покупателями

Технический визит для знакомства с работой мобильного колесотокарного станка серии МКСТ 83.00-2 для обточки колесных пар трамвая

Недавно мы провели технический визит для потенциальных покупателей (служба городского электротранспорта одного из городов России) в трамвайное депо в Московском метрополитене. 
Гости ознакомились с работой мобильного колесотокарного станка серии МКСТ 83.00-2, который уже на протяжении 4 лет успешно выполняет функции по обточке колесных пар трамвая без выкатки. 
Гости оценили высокую производительность, надёжность и удобство эксплуатации станка. Наши специалисты провели презентацию оборудования и ответили на все интересующие вопросы.
По итогам визита потенциальные заказчики выразили удовлетворение результатами и отметили эффективность и качество нашего оборудования. Они подчеркнули сокращение времени на обслуживание колёсных пар, улучшение качества обработки и снижение риска аварийных ситуаций на дорогах города.
Мы рады, что наш визит оказался успешным и надеемся на дальнейшее сотрудничество.

Рекомендуем почитать

Резцы для обточки колёсных пар на колесотокарных станках: виды и назначение. Технические характеристики резцов и требования при эксплуатации
15 мая 2026 г.
Резцы для обточки колёсных пар на колесотокарных станках: виды и назначение. Технические характеристики резцов и требования при эксплуатации
Константин Чернов
Что такое колесные пары?
10 февраля 2025 г.
Что такое колесные пары?

Колесные пары — это один из основных элементов подвижного состава, используемые в железнодорожном транспорте. Этот конструктив представляют собой напрессованных на ось 2 колеса, обеспечивающий надежное передвижение вагонов и локомотивов по рельсовому пути.

Константин Чернов
Первые шаги с мобильным колесотокарным станком МКС 83.00: новый этап в обслуживании колесных пар пассажирских вагонов
18 ноября 2024 г.
Первые шаги с мобильным колесотокарным станком МКС 83.00: новый этап в обслуживании колесных пар пассажирских вагонов
Константин Чернов