Контроль геометрических параметров колесных пар

Контроль геометрических параметров колесных пар является важнейшим элементом обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта. Современные методы измерения позволяют точно определять все необходимые характеристики и своевременно выявлять дефекты.

Инструкция по ремонту и освидетельствованию колесных пар тягового и моторвагонного подвижного состава, утвержденная приказом ОАО «РЖД» №805Р регламентирует:

• Технические требования к ремонту

• Правила технического содержания

• Методики проведения измерений, в том числе прямо указывает на необходимость перехода к 2026 года на электронные средства измерения геометрических параметров колесных пар вместо механических шаблонов, в нашей статье мы особое внимание уделим лазерному беcконтактному измерительному прибору Calipri.

• Порядок документирования результатов

Контролируемые характеристики:

• Диаметр колес

• Толщина гребня

• Прокат колес

• Вертикальный подрез гребня

• Крутизна гребня

• Наличие остроконечного наката

Основные факторы риска:

• Неправильная калибровка измерительных приборов

• Нарушение методики проведения замеров

• Недостаточная квалификация персонала

• Игнорирование выявленных дефектов

• Формальный подход к техническому осмотру

Железнодорожные происшествия

2012 год, Россия: крушение грузового состава из-за несвоевременного обнаружения дефекта колесной пары. Причина — некорректные замеры при техническом осмотре, когда дефектный участок был принят за допустимый износ.

2016 год, Украина: сход с рельсов пассажирского поезда. При расследовании установлено, что при последнем техническом осмотре были неправильно измерены параметры колесной пары, что привело к пропуску критического дефекта.

Метрополитеновские инциденты

2014 год, Москва: вынужденная остановка состава из-за повреждения колесной пары. Причиной стало неверное измерение толщины гребня при плановом ремонте.

2018 год, Санкт-Петербург: столкновение двух составов в метро. Расследование показало, что при последнем осмотре были неправильно задокументированы результаты измерений колесных пар.

Основные риски:

• Сход состава с рельсов

• Разрушение колесных пар

• Повреждение инфраструктуры

• Человеческие жертвы

• Значительные материальные потери

Необходимые действия:

• Регулярная поверка измерительных приборов

• Повышение квалификации персонала

• Внедрение автоматизированных систем контроля

• Усиление контроля качества измерений

• Внедрение систем видеонаблюдения при проведении осмотров

Обязательные условия:

• Строгое соблюдение методик измерений

• Регулярная калибровка оборудования

• Документирование всех результатов

• Проверка квалификации персонала

• Проведение периодических аудитов

К проведению измерений допускаются:

• Специально обученный персонал

• Лица, сдавшие экзамены на знание инструкции

• Работники, назначенные приказом начальника депо

Учет результатов:

• Журнал формы ТУ-152

• Карманная книжка формы ТУ-18

• Книга учета формы ТУ-17

• Книга записи ремонта формы ТУ-28

• АРМ «Техник по замерам»

Статистика показывает, что большинство аварий, связанных с некорректными измерениями, можно предотвратить при условии:

• Строгого соблюдения технологических процессов

• Использования современного оборудования

• Постоянного контроля качества работ

• Повышения ответственности персонала

• Внедрения систем двойного контроля

Безопасность движения напрямую зависит от качества проведения технических осмотров и точности измерений параметров колесных пар. Только комплексный подход к организации технического контроля может гарантировать предотвращение аварийных ситуаций.

Технические характеристики:

• Точность измерений: менее ±80 мкм

• Повторяемость: менее ±35 мкм

• Время работы от батареи: более 4 часов

• Защита: IP54

• Вес: 590 г

Функциональные возможности:

• Бесконтактное измерение профиля колеса

• Определение толщины обода

• Измерение диаметра колес

• Контроль расстояния между внутренним гранями колес

• Оценка износов тормозных дисков

• Измерение дефектов поверхности – глубина, ширина ползунов, выщербин, наваров.

• Измерение радиального и осевого биения

В современном машиностроении важное значение имеют решения, компания Новые Лазерные Технологии значительно повышает точность и эффективность контроля геометрических параметров колесных пар. Эти инновации открывают новые горизонты для улучшения качества и надежности транспортных средств.

Прибор CALIPRI позволяет отказаться от 6 механических шаблоны – «УТ-1», «И433.01.00, И433.02.00 Шаблон для измерения величины проката, ползуна, выбоин и толщины гребней бандажей колесных пар локомотивов», «И372.01.00 Толщиномер для определения толщины и местного уширения бандажей», «И477.00.01 Шаблон для контроля профиля локомотивных колес с гребнем толщиной 33 мм», «И536.00.00 Шаблон для измерения вертикального подреза гребня»

Прибор внесен в ИНСТРУКЦИЮ ПО ОСМОТРУ, ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЮ, РЕМОНТУ И ФОРМИРОВАНИЮ КОЛЕСНЫХ ПАР ЛОКОМОТИВОВ И МОТОРВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 М №805р, утверждённую распоряжением ОАО «РЖД» от 14.04.2025 г. и входит в рекомендованный Перечень средств измерений и допускового контроля (Приложение Е (рекомендуемое) Перечень средств измерений и допускового контроля - страница 124 настоящей инструкции).

Межповерочный интервал – 1 раз в 2 года, в отличие от механических шаблонов, у которых необходимо производить поверку 2 раза в год (4 РАЗА НА НАЛОГИЧНОМ ПЕРИОДЕ В СРАВНЕНИИ С ПРИБОРОМ)

Процесс измерения включает:

• Создание плана измерений в Calipri Manager

• Определение последовательности точек измерения

• Настройка параметров и допусков

• Проведение измерений с помощью поворотного движения датчика

• Автоматическая коррекция наклонов и поворотов

• Оценка результатов через ПО Calipri Portable Operator

• Формирование отчетов и экспорт данных

Ключевые достоинства:

• Исключение человеческого фактора

• Высокая точность измерений

• Межповерочный интервал – один раз в два года, в отличие от механических шаблонов, где шаблон надо поверять один раз в каждые 6 месяцев.

• Автоматическая обработка данных

• Возможность сохранения результатов

• Простота использования

• Универсальность применения

• Ведение журналов измерений

• Формирование электронных отчетов

• Интеграция с существующими базами данных

• Автоматическое сравнение с нормативами

Calipri C42 представляет собой современное решение для комплексного контроля колесных пар, позволяющее:

• Обеспечить высокую точность измерений

• Сократить время на проведение проверок

• Автоматизировать процесс контроля

• Повысить объективность результатов

• Обеспечить соответствие требованиям безопасности

Использование передовых измерительных систем, таких как Calipri C42, позволяет значительно повысить эффективность технического обслуживания железнодорожного подвижного состава и обеспечить безопасность движения.